現(xiàn)今高鐵、動車和地鐵已經成為人們出行的重要交通工具，而其驅動裝置的質量是出行的重要保障。隨著列車運行頻率和工作時長的增加，驅動裝置受損或老化成為不可避免的情況。為了*驅動裝置*可靠，在新造和大修時，需要對驅動裝置進行跑合試驗，來檢驗驅動裝置零配件和裝配的質量。通過測試齒輪箱和軸箱的振動、溫度和噪聲，來檢驗輪對裝配、電機懸掛、軸箱裝配的質量。

可采用我們Hi-DAC-16動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)對軌道車輛輪對進行跑合試驗，及時發(fā)現(xiàn)并處理輪對可能存在的故障隱患，*車輛*運行。

車輛輪對跑合試驗是檢查輪對軸承組裝質量的重要工藝手段，通過在輪對的軸箱上安裝IEPE加速度和溫度、噪音傳感器，模擬輪對在高速運轉條件下的工作狀態(tài)，信號采集儀實時記錄和監(jiān)測各項數(shù)據(jù)，并傳輸至測試軟件進行分析處理，從而檢驗輪對的各項性能參數(shù)是否滿足要求。

Hi-DAC-16是一款高性能數(shù)據(jù)采集分析的動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)。單臺設備16通道，系統(tǒng)采用LAN接口和計算機進行通訊，*高采用速率可達100kHz/CH，可以完成電壓/IEPE信號的調理和數(shù)據(jù)的采集。

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